隨著無(wú)人叉車銷量的增長(zhǎng)/，中國(guó)無(wú)人叉車市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2016年，中國(guó)無(wú)人叉車市場(chǎng)規(guī)模僅有2.39億元，2020年中國(guó)無(wú)人叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)10億元，2022年超過(guò)20億元，2016-2022年復(fù)合增速達(dá)到45.5%。初步統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)無(wú)人叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在32億元左右。

根據(jù)采用沖擊壓實(shí)技術(shù)修復(fù)混凝土路面的工程情況，該技術(shù)具有普通破碎壓實(shí)設(shè)備用于混凝土路面破碎穩(wěn)定和路基壓實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，不只能有效地降低工程造價(jià)，縮短施工時(shí)間，而且大大進(jìn)步了路面質(zhì)量，進(jìn)步了工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因此，沖擊壓實(shí)技術(shù)可以推行應(yīng)用，為道路的施工和養(yǎng)護(hù)效勞具有十分重要的意義/。

6月造船價(jià)持續(xù)上行/，中國(guó)造船份額持續(xù)提升。價(jià)格端，根據(jù)克拉克森，全球新造船價(jià)格自21Q1持續(xù)上漲，24年6月全球新船價(jià)格指數(shù)達(dá)187.23，同比+9.55%，環(huán)比+0.43%。其中油船/集裝箱船/散貨船價(jià)格指數(shù)分別同比增長(zhǎng)8.65%/9.31%/6.18%，環(huán)比增長(zhǎng)1.36%/0.50%/0.52%。成本端，6月上海20mm造船板平均價(jià)格同比-7.32%，環(huán)比-1.06%，船價(jià)與鋼價(jià)剪刀差繼續(xù)拉大，看好公司未來(lái)盈利能力持續(xù)提升。此外，1H24中國(guó)造船新接訂單4491萬(wàn)載重噸，全球份額達(dá)74.96%，份額較23年底提升10.28pcts，中國(guó)造船競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，建議關(guān)注國(guó)內(nèi)造船企業(yè)龍頭中國(guó)船舶和船用低速發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭中國(guó)動(dòng)力。

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近年來(lái)，洛陽(yáng)LYC汽車軸承科技有限公司打造了國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的輪轂軸承生產(chǎn)線，以建設(shè)“黑燈工廠”為目標(biāo)，大量應(yīng)用關(guān)節(jié)機(jī)器人、桁架機(jī)械手、視覺(jué)識(shí)別輔助設(shè)施等。該項(xiàng)目生產(chǎn)線數(shù)量從去年的2條，增長(zhǎng)至眼下的7條，但員工數(shù)量增長(zhǎng)卻為零！

7、停機(jī)和下班前，應(yīng)將砂輪空轉(zhuǎn)10分鐘左右后再停機(jī)、機(jī)床各部位擦凈，在各潤(rùn)滑部位加注規(guī)定的清潔潤(rùn)滑油。

魯銀投資公告，公司全資子公司禹城市魯銀新材料產(chǎn)業(yè)有限公司(簡(jiǎn)稱“禹城新材”)擬投資4985萬(wàn)元建設(shè)1500噸粉末冶金制品項(xiàng)目。