CE認(rèn)證是歐盟針對產(chǎn)品安全頒發(fā)的強(qiáng)制性認(rèn)證/，是打開歐洲市場大門的鑰匙。凸輪隨動器想要進(jìn)入歐盟市場，在歐盟市場自由銷售必須要先辦理CE認(rèn)證。另一方面，根據(jù)國人的消費(fèi)習(xí)慣，凸輪隨動器加貼“CE”標(biāo)簽也更容易獲得消費(fèi)者對于產(chǎn)品安全的信賴。

很快，我國的軸承行業(yè)就得到了高速的發(fā)展，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國經(jīng)濟(jì)也逐漸步入到了高速增長的軌道，而制造業(yè)的不斷發(fā)展也對軸承行業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響，軸承行業(yè)也進(jìn)入到了新的發(fā)展階段/。

金融界8月15日消息，有投資者在互動平臺向瑞迪智驅(qū)提問：尊敬的董秘，您好！請問貴司電磁制動器目前主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域，公司在電磁制動器領(lǐng)域國內(nèi)和國際有對標(biāo)公司或者同等競爭的公司嗎？

原因1。材料質(zhì)量：高鐵軸承對材料的要求極為苛刻，必須具有高強(qiáng)度、高硬度和高耐磨性，雖然中國在材料科學(xué)領(lǐng)域有所突破，但在高鐵軸承用鋼材的生產(chǎn)上，仍然存在穩(wěn)定性和一致性的問題。

高鐵所需要的軸承，目前中國依然需要進(jìn)口，其實(shí)也是為了有多方面的保障。目前，我國的高鐵行駛速度已經(jīng)超越了140公里每小時(shí)，這樣的數(shù)據(jù)更需要高端的軸承來講有更多安全保護(hù)。

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，智能搬運(yùn)叉車作為一種高效的物流搬運(yùn)設(shè)備，正逐漸成為許多倉庫和工廠的得力助手。然而，智能搬運(yùn)叉車在運(yùn)行過程中卻不能被人工隨意干擾，這背后有著重要的原因。